파렛트로 물건이 들어오는데 바닥에 쌓아 두고 있다면 파렛트랙을 알아보게 됩니다. 창고와 공장에 놓는 랙을 직접 설계하고 제작해 설치하는 대양시스템이 파렛트랙이 어떤 랙이고 어떤 창고에 맞는지 정리했습니다.
파렛트랙이란 어떤 랙인가요?
파렛트에 올린 화물을 지게차로 넣고 빼는 랙입니다. 기둥 프레임과 수평 빔으로 칸을 만들고 그 칸에 파렛트를 올립니다.
빔과 프레임을 볼트로 체결하는 구조라 단당 2~3톤까지 적재합니다. 물품 종류와 상관없이 파렛트 단위로 규격화된 화물을 보관해 물류 창고와 공장 자재 창고에 가장 널리 들어갑니다.
대양시스템 시공사례 1,282건 중 파렛트랙이 794건입니다. 취급 품목 일곱 가지 가운데 가장 많이 나갑니다. 파레트랙, 파렛트렉이라고도 합니다. 같은 랙입니다.
중량랙과는 꺼내는 방식이 다릅니다. 지게차로 파렛트째 옮기면 파렛트랙이고, 사람이 손으로 집어 가면 중량랙을 씁니다. 하중도 단당 2~3톤과 선반당 150~300kg으로 차이가 큽니다.
같은 무게라도 지게차로 옮기는지 손으로 꺼내는지에 따라 다른 랙을 씁니다.
어떤 창고에 맞나요?
네 가지 상황에서 파렛트랙을 놓습니다.
- 파렛트로 입고되는 화물이 많을 때: 파렛트째 보관하고 꺼내 하역과 재적재 작업을 줄입니다.
- 바닥 적치로 공간이 부족할 때: 층고를 활용해 같은 바닥 면적에 더 많이 보관합니다.
- 박스와 파렛트를 함께 둘 때: 합판을 깔아 낱개 물품도 같은 랙에 올립니다.
- 창고를 옮기거나 늘릴 때: 조립식 구조라 해체한 뒤 다시 설치하고 늘릴 수 있습니다.
맞지 않는 경우도 분명합니다. 사람이 손으로 집어 가는 창고라면 중량랙이나 경량랙 쪽입니다. 지게차가 없으면 파렛트랙을 놓아도 파렛트를 올리지 못합니다.
지금 바닥에 쌓인 파렛트가 몇 장인지, 하루에 몇 장이 들어오고 나가는지 세어 보시면 몇 칸이 필요한지 이야기할 수 있습니다. 보관 수량과 입출고 빈도가 랙 길이와 통로 배치를 정하는 출발점입니다.
품목 전체를 견줘 보시려면 철제 랙선반 일곱 품목을 한 편에 모아 두었습니다.
파렛트랙, 선반형 파렛트랙, 드라이브인랙 중 어느 것인가요?
파렛트를 다루는 랙은 셋으로 나뉩니다. 보관 단위와 입출고 방식이 다릅니다.
| 구분 | 보관 단위 | 입출고 | 설계 기준 | 시공사례 |
|---|---|---|---|---|
| 파렛트랙 | 파렛트 | 지게차로 칸마다 | 파렛트 크기·적재하중 | 794건 |
| 선반형 파렛트랙 (셀프랙) | 파렛트와 박스 겸용 | 지게차와 사람 | 단 높이·적재하중 | 99건 |
| 드라이브인랙 | 규격이 같은 파렛트 | 선입후출, 지게차가 진입 | 파렛트 규격·진입 깊이 | 2건 |
선반형 파렛트랙은 파렛트랙 구조에 선반을 넣은 랙입니다. 파렛트랙과 호환되어 한 창고에 섞어 배치합니다. 사람이 꺼내는 단과 지게차로 다루는 단의 높이를 나눠 동선을 잡습니다. 사례 99건 중 경기 49건, 인천 12건, 강원 4건입니다.
드라이브인랙은 지게차가 랙 안으로 들어가는 구조입니다. 보관 자리가 통로를 겸해 같은 면적에 가장 많이 쌓습니다. 다만 사례가 2건입니다.
숫자가 적은 이유가 있습니다. 먼저 넣은 파렛트를 나중에 꺼내는 선입후출 구조라 입고 순서대로 내보내야 하는 물품에는 쓰지 못합니다. 파렛트 규격도 일정해야 합니다. 조건이 맞는 현장이 드뭅니다.
파렛트랙은 파렛트에 올린 화물을 지게차로 넣고 빼는 랙으로, 빔과 프레임을 볼트로 체결해 단당 2~3톤까지 적재합니다.
지게차가 드나드는 랙이라 함께 보는 것
치수 말고도 볼 것이 있습니다. 지게차가 랙 사이를 드나들기 때문에 통로와 보호 구성을 함께 잡습니다.
지게차 규격과 회전 공간, 포크 높이에 맞춰 통로 폭과 최상단 높이를 정합니다. 단식으로 한 줄을 세울지 복식으로 두 줄을 맞붙일지는 창고 형태를 보고 검토합니다.
설치 마무리에서 바닥 앵커로 기둥을 고정하고 수평을 확인합니다. 필요하면 안전가이드바를 더합니다. 기둥 아래쪽에 두르는 기둥 보호대는 지게차가 기둥을 때리는 것을 막아 줍니다.

선반 옵션도 이때 정합니다. 파렛트 단위로만 보관하면 합판 없이 빔만으로 구성합니다. 박스나 낱개 물품을 파렛트 없이 올린다면 합판을 깝니다. 파렛트랙 사례 794건 중 합판이 들어간 사례가 180건입니다. 부재 이름은 랙 용어집에 한 줄 정의로 정리돼 있습니다.
쓰던 파렛트랙을 옮기거나 늘릴 수 있나요?
조립식 구조라 옮기고 늘릴 수 있습니다.
파렛트랙 사례 794건 중 이전 설치가 포함된 작업이 126건입니다. 해체와 운반, 재설치를 한 팀이 맡습니다. 기존 자재를 다시 쓸 수 있는지는 현장에서 상태를 보고 판단합니다. 쓰던 랙에 단을 더하거나 옆으로 이어 붙이는 증설과 보강도 같은 팀이 맡습니다.
파렛트랙으로 정했다면 다음은 치수입니다. 파렛트 규격에서 칸 폭과 단 높이가 어떻게 정해지는지는 따로 정리했습니다. 창고 사진과 대략의 치수만 보내 주셔도 사전 견적 범위는 안내할 수 있습니다.
파렛트랙과 중량랙은 무엇이 다른가요?
선반형 파렛트랙과 파렛트랙을 같은 창고에 섞어 쓸 수 있나요?
선입선출이 필요한 물품도 드라이브인랙에 넣을 수 있나요?
파렛트랙 하중 시험 자료를 볼 수 있나요?
이 글은 파렛트랙의 일반적인 구조와 적용 기준을 안내합니다. 실제 랙 구성과 허용 적재하중은 보관 물품과 현장 조건에 따라 달라지며, 실측과 도면을 거쳐 확정됩니다.