중고 파렛트랙을 알아보는 이유는 대개 예산입니다. 같은 칸을 더 적은 돈으로 만들 수 있다면 당연히 먼저 보게 됩니다. 창고와 공장에 놓는 랙을 직접 설계하고 제작해 설치하는 대양시스템이 중고를 쓸 수 있는지 판단하는 기준을 정리했습니다.

선택지는 세 가지입니다

중고를 사는 것, 쓰던 랙을 옮기는 것, 새로 제작하는 것입니다. 셋을 나란히 놓고 보면 판단이 쉬워집니다. 중고만 보고 있으면 비교할 상대가 없습니다.

먼저 이 글의 범위를 밝힙니다. 대양시스템은 랙을 제작해 설치하고 쓰던 랙의 이전과 철거, 증설을 맡습니다. 그래서 이 글은 어디서 중고를 사라는 안내가 아니라, 어떤 중고를 쓸 수 있는지 판단하는 기준입니다.

창고를 비우면서 쓰던 랙을 처분해야 하는 경우라면 반대쪽입니다. 해체와 반출, 원상복구를 맡는 철거 작업이 따로 있습니다.

쓰던 랙이 있으면 규격과 수량을 이미 아는 상태에서 시작합니다.

중고를 볼 때 확인할 네 가지

자재 상태부터 우리 창고 치수까지 순서대로 확인합니다.

  • 기둥과 빔 상태: 지게차에 부딪혀 찌그러진 기둥이나 휜 빔이 섞여 있는지 봅니다. 기둥 보수와 빔 교체가 따로 있는 작업이라는 것은, 그 부재가 상하면 손을 봐야 한다는 뜻입니다.
  • 규격과 호환: 기둥과 빔 규격이 맞아야 이어 붙습니다. 모자라는 부재는 기존 규격에 맞춰 제작해 채웁니다. 규격을 모르는 상태로 수량만 맞추면 나중에 칸이 비어 남습니다.
  • 수량과 구성: 기둥 수와 빔 수가 함께 맞아야 칸이 완성됩니다. 빔만 많거나 기둥만 많은 구성도 있고, 합판 같은 선반재가 빠져 있는 경우도 있습니다.
  • 우리 창고 치수: 중고는 규격이 이미 정해져 있으니 거꾸로 확인해야 합니다. 그 칸 폭과 단 높이가 우리 층고와 통로에 들어가는지 맞춰 봐야 합니다. 치수가 정해지는 순서는 파렛트 규격부터 칸 폭까지에 적어 두었습니다.

네 가지 중 앞의 셋은 자재를 보는 일이고 마지막 하나는 창고를 보는 일입니다. 셋이 다 좋아도 마지막에서 맞지 않으면 쓰지 못합니다.

지게차에 부딪혀 찌그러진 랙 기둥과 휜 빔을 가까이 찍은 상태 확인

쓰던 랙이 있다면 이전이 먼저입니다

창고를 옮기는 경우라면 중고를 찾기 전에 쓰던 랙을 봅니다.

쓰던 랙은 대부분 다시 씁니다. 다만 재사용 여부는 기둥과 빔 상태를 현장에서 보고 판단하고, 모자라는 부재는 기존 규격에 맞춰 제작합니다. 파렛트랙 시공사례 794건 중 이전 설치가 포함된 작업이 126건입니다.

이전이 앞서는 이유는 간단합니다. 규격을 이미 알고 수량도 세어져 있습니다. 중고는 그 둘을 새로 맞춰야 합니다. 새 창고가 더 넓으면 같은 규격의 랙을 더 만들어 함께 설치하면 됩니다.

해체와 운반, 재설치가 어떤 순서로 진행되는지는 조립식 랙 설치 작업별 확인 사항에 정리해 두었습니다. 다만 이전이 늘 싸지는 않습니다. 운반 거리와 수량에 따라 달라집니다.

쓰던 랙을 해체해 새 창고에 다시 세운 이전 설치 현장

중고 파렛트랙은 기둥과 빔 상태, 규격 호환, 수량과 구성, 창고 치수 네 가지로 쓸 수 있는지 판단합니다.
근거모자라는 부재는 기존 규격에 맞춰 제작해 채우므로, 규격을 아는 것이 수량을 맞추는 것보다 먼저입니다.
예시쓰던 랙이 있다면 이전이 앞섭니다. 파렛트랙 시공사례 794건 중 이전 설치가 포함된 작업이 126건입니다.
주의자재 상태가 좋아도 칸 폭과 단 높이가 창고 층고와 통로에 맞지 않으면 쓰지 못합니다.

값은 무엇으로 정해지나요?

자재값 하나로 정해지지 않습니다. 랙이 창고에 서기까지 드는 항목이 여럿입니다.

중고라면 해체가 끝난 상태인지부터 다릅니다. 아직 세워져 있다면 해체부터 해야 하고, 그다음 운반이 붙습니다. 모자라는 부재를 제작해 채우는 몫도 들어갑니다. 설치는 어느 쪽을 고르든 똑같이 듭니다.

항목 중고 쓰던 랙 이전 새로 제작
자재 든다 안 든다 든다
해체 세워져 있으면 든다 든다 안 든다
운반 든다 든다 든다
모자라는 부재 제작 흔하다 있을 수 있다 해당 없다
설치 든다 든다 든다

그래서 자재값이 내려간 만큼 합계가 내려가지는 않습니다. 중고와 제작을 견줄 때는 자재값끼리 비교하지 말고 같은 항목끼리 맞춰 봐야 합니다. 해체와 운반, 부재 제작, 설치를 각각 어느 쪽에서 얼마나 쓰는지를 보는 것입니다.

파렛트랙 제작현장

확정 견적은 실측과 배치 도면을 거친 뒤에 나옵니다. 사진과 대략의 치수로 사전 견적 범위를 먼저 받아 보시면 세 가지를 같은 기준으로 견줄 수 있습니다.

어느 쪽인지 어떻게 정하나요?

네 단계로 좁혀집니다.

  • 1. 쓰던 랙이 있는지: 있으면 이전부터 검토합니다.
  • 2. 있으면 상태와 수량: 기둥과 빔 상태를 보고 모자라는 부재를 셉니다.
  • 3. 없거나 모자라면: 중고와 제작을 함께 견줍니다. 같은 항목끼리 맞춰 봅니다.
  • 4. 어느 쪽이든 창고 치수가 먼저: 층고와 통로에 들어가지 않으면 값이 싸도 쓰지 못합니다.

품목을 아직 정하지 않았다면 철제 랙선반 일곱 품목을 먼저 보시고, 파렛트랙 자체를 더 보시려면 파렛트랙이란에 구조와 맞는 창고를 적어 두었습니다. 파렛트가 아니라 박스나 부품을 올릴 자리를 찾고 있다면 경량랙 규격과 중량랙 실측 항목이 따로 있습니다. 창고 사진과 대략의 치수만 보내 주셔도 사전 견적 범위는 안내할 수 있습니다.

자주 묻는 질문
중고 자재를 저희가 구해 오면 설치해 주시나요?
자재 상태와 규격을 보고 판단합니다. 사진과 치수를 먼저 보내 주시면 쓸 수 있는 자재인지, 모자라는 부재가 무엇인지 상담에서 확인합니다.
부재가 몇 개 모자라는데 그것만 제작되나요?
됩니다. 모자라는 기둥과 빔, 합판을 기존 랙 규격에 맞춰 제작해 채웁니다. 휘거나 낡은 부재를 바꾸는 작업도 같은 범위입니다.
쓰던 랙을 처분하고 싶은데 맡길 수 있나요?
창고를 비울 때 해체와 반출, 원상복구를 맡는 철거 작업이 있습니다. 계약 종료일이나 반납일에 맞춰 작업일을 잡고, 반출한 자재를 어떻게 할지는 상담에서 함께 정합니다.
자재와 시험 자료는 어떻게 확인하나요?
새로 제작하는 자재는 100% 국내산 포스코, 현대제철 강재를 쓰고 공인 테스트 인증을 통해 안전성과 내구성을 검증하였습니다. 강재 검사증명서와 하중 시험성적서, 수직 하중 시험 결과를 제품 페이지에 올려 두었습니다. 자료는 각 문서에 적힌 소재와 시험 조건에 관한 것이며 모든 제품의 허용하중을 일괄 보증하지는 않습니다.

이 글은 중고 파렛트랙을 판단하는 일반적인 기준을 안내합니다. 실제 재사용 가능 여부와 모자라는 부재, 값은 자재 상태와 현장 조건에 따라 달라지며, 실측과 도면을 거쳐 확정됩니다.